Els camions d’auto -dumping es poden dividir en dues categories segons els seus propòsits:
Un tipus de camió bolcat pesat i ultra pesat utilitzat per al transport no carreteres. Principalment responsable de les tasques de transport com ara grans mines i llocs de construcció de la conservació d’aigua, normalment utilitzats conjuntament amb excavadores. Aquest tipus de vehicles també es coneix com a camió bolcat miner. Les seves dimensions externes com la longitud, l'amplada, l'alçada i la càrrega de l'eix no estan limitades per les regulacions de les carreteres, sinó que només es poden utilitzar en mines i llocs de construcció.
Un altre tipus pertany a camions d’abocament ordinaris lleugers, mitjans i pesats que s’utilitzen per al transport de carreteres. Es compromet principalment al transport de mercaderies soltes com la sorra, la grava, el sòl i el carbó. Alguns camions de bolquen estan dissenyats amb finalitats específiques, de manera que també s’anomenen camions de boletes especialitzats, com ara camions de càrrega i descàrrega de braços swing, carregat d’auto -càrrega i descàrrega de camions d’escombraries, etc. La imatge mostra la composició estructural d’un camió d’abocament regular.
Segons la capacitat de càrrega del xassís, es pot dividir en camions de boletes de llum, camions de boletes mitjanes i camions de boletes pesades;
- Segons la forma de conducció, es pot dividir en camions bolquers de 4x2 (eix únic), camions de bolquen 6x2 (quatre i posteriors i posteriors), 6x4 (camions de doble eix de doble eix posterior) i 8x4 (quatre i vuit).
- Segons els diferents mecanismes d’elevació hidràulica de descàrrega, es pot dividir en l’auto -abocament únic i el doble abocament superior.
- Dividit per la direcció de l’abocament de la càrrega:
- Inclinar -se posterior, inclinar -se, inclinar a tres cares i camions d'abocament de fons.
- Segons l'estructura de la barana del carro, es pot dividir en:
- Un tipus obert lateral, tres tipus oberts laterals i tipus de pols (sense tanca posterior).
